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內(nèi)江國(guó)際物流港鐵路專(zhuān)用線首班國(guó)際貨運(yùn)列車(chē)?guó)Q笛啟航

時(shí)間:2025-08-07 19:50:00 來(lái)源:i內(nèi)江


今天(8月7日)上午,隨著一聲嘹亮的汽笛聲,一列滿(mǎn)載內(nèi)江本地產(chǎn)柴油機(jī)、硫酸銨等出口貨物的國(guó)際貨運(yùn)列車(chē)從內(nèi)江國(guó)際物流港緩緩駛出,奔向欽州,標(biāo)志著內(nèi)江國(guó)際物流港鐵路專(zhuān)用線正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng),為我市拓展國(guó)際物流通道、提升南向開(kāi)放水平注入新動(dòng)能。


據(jù)了解,該列車(chē)共裝載54個(gè)標(biāo)準(zhǔn)集裝箱,總貨值約1500萬(wàn)元。貨物將通過(guò)西部陸海新通道,在50個(gè)小時(shí)后運(yùn)抵廣西欽州港,再經(jīng)海運(yùn)運(yùn)至越南胡志明港、柬埔寨西哈努克港等RCEP成員國(guó)重要節(jié)點(diǎn)港口。


內(nèi)江蓉歐公司副董事長(zhǎng) 王思維:


內(nèi)江國(guó)際物流港鐵路專(zhuān)用線作為內(nèi)江本地物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展重要基礎(chǔ)配套之一,開(kāi)創(chuàng)了“公鐵?!倍嗍铰?lián)運(yùn)模式,此次是鐵專(zhuān)線建成后的首次發(fā)運(yùn),主要貨物有本地生產(chǎn)的硫酸銨,柴油機(jī)等產(chǎn)品,通過(guò)鐵海聯(lián)運(yùn)運(yùn)至東盟國(guó)家。鐵專(zhuān)線的建成,將極大提升內(nèi)江鐵路的發(fā)運(yùn)能力,形成國(guó)內(nèi)到發(fā)常態(tài)化和國(guó)際到發(fā)每周至少一批次的新局面。


云南瑞和錦程實(shí)業(yè)股份有限公司總經(jīng)理助理  趙鑫:


之前我們都是通過(guò)公路一車(chē)一車(chē)發(fā)往東南亞,整個(gè)過(guò)程不僅時(shí)間長(zhǎng),而且費(fèi)用高,(現(xiàn)在)時(shí)間上比公路運(yùn)輸大概降低了三到五天,成本大概下降15%。內(nèi)江地處川渝腹地,內(nèi)江國(guó)際物流港在整個(gè)川渝地區(qū),對(duì)于貨物集結(jié)有非常大的優(yōu)勢(shì),我們把貨物集到內(nèi)江以后,通過(guò)班列形式來(lái)發(fā)運(yùn),整個(gè)發(fā)運(yùn)成本可以達(dá)到最低。


作為我市建設(shè)區(qū)域物流樞紐的標(biāo)志性項(xiàng)目,內(nèi)江國(guó)際物流港鐵路專(zhuān)用線位于內(nèi)江國(guó)際物流港核心區(qū),接軌于內(nèi)昆鐵路內(nèi)江南站,緊鄰綿瀘高鐵內(nèi)自瀘段的白馬北站。項(xiàng)目占地 522.2畝,總投資約8.47億元,設(shè)計(jì)貨運(yùn)吞吐量267萬(wàn)噸 /年,分兩期建設(shè)。


內(nèi)江投資控股集團(tuán)有限公司副總經(jīng)理  陳杰:


項(xiàng)目建成后,將與年內(nèi)投入使用的公路物流園形成強(qiáng)大合力,實(shí)現(xiàn)“鐵公水空”多式聯(lián)運(yùn)無(wú)縫銜接。


內(nèi)江國(guó)際物流港鐵路專(zhuān)用線填補(bǔ)了內(nèi)江無(wú)大型現(xiàn)代鐵路貨場(chǎng)的空白,其正式投入運(yùn)營(yíng),為“內(nèi)江造”乃至“川渝造”產(chǎn)品駛向世界搭建了直達(dá)通道,讓內(nèi)陸城市的產(chǎn)業(yè)活力與全球市場(chǎng)需求實(shí)現(xiàn)高效對(duì)接,在更大范圍、更深層次上參與國(guó)際產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈協(xié)作。


作為西部陸海新通道的重要節(jié)點(diǎn)城市和成渝發(fā)展主軸的中心,我市近年來(lái)?yè)屪?guó)家戰(zhàn)略機(jī)遇,持續(xù)拓展南向開(kāi)放。目前已開(kāi)通包括中老、中緬在內(nèi)的15條國(guó)際班列線路,外貿(mào)進(jìn)出口持續(xù)高速增長(zhǎng)。未來(lái),我市將瞄準(zhǔn)東盟和“一帶一路”沿線國(guó)家,積極探索開(kāi)行其他重點(diǎn)區(qū)域國(guó)際班列,力爭(zhēng)年發(fā)運(yùn)班列60列、3000個(gè)標(biāo)箱以上,支撐物流貿(mào)易額年突破6億元。同時(shí),進(jìn)一步完善多式聯(lián)運(yùn)體系,切實(shí)推動(dòng)物流降本增效,打造西部陸海新通道的重要節(jié)點(diǎn);聚焦外貿(mào)增量、開(kāi)放提質(zhì),爭(zhēng)創(chuàng)跨境電商綜合試驗(yàn)區(qū),加快推進(jìn)綜合保稅區(qū)建設(shè),賦能成渝地區(qū)乃至西部外向型經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展。


內(nèi)江蓉歐公司副董事長(zhǎng) 王思維:


下一步,我司將積極聯(lián)合海關(guān)、稅務(wù)、商務(wù)等部門(mén)形成合力,爭(zhēng)取建立“一次申報(bào),全程暢通”的通關(guān)機(jī)制,滿(mǎn)足客戶(hù)業(yè)務(wù)辦理的需求,并配備專(zhuān)業(yè)客服團(tuán)隊(duì),為客戶(hù)提供定制化物流聯(lián)運(yùn)方案,真正實(shí)現(xiàn)一站式服務(wù)。

記者:潘皓 敬雙宇 張小麗
編輯:唐貞
責(zé)編:王雨
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