內(nèi)江城市過境高速公路工程是四川省重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目，同時(shí)也是內(nèi)江市次級(jí)交通樞紐網(wǎng)絡(luò)之一，是內(nèi)江市境內(nèi)重要的經(jīng)濟(jì)干線和四川省高速公路網(wǎng)的重要組成部分。該工程全線復(fù)工以來，在市委市政府和各部門的支持下，建設(shè)單位通過增加人員配置，科學(xué)組織施工，力爭將疫情耽誤的時(shí)間補(bǔ)回來，讓項(xiàng)目按期完工。

在內(nèi)江城市過境高速公路高橋互通E匝道的項(xiàng)目建設(shè)現(xiàn)場，記者看到，現(xiàn)場正在進(jìn)行水穩(wěn)基層施工，建設(shè)現(xiàn)場一片繁忙。據(jù)了解，建設(shè)現(xiàn)場有20多臺(tái)施工機(jī)械及運(yùn)輸車輛在緊張作業(yè)，目前，路基施工已完成96%，整體路面工程預(yù)計(jì)在9月底完工。

內(nèi)江城市過境高速公路工程主要有路面墊層、路面基層、瀝青混凝土面層、排水工程及其附屬設(shè)施。目前施工方在保證疫情防控和施工安全的前提下加緊建設(shè)，力爭按照原定計(jì)劃完成項(xiàng)目路面施工。

內(nèi)江城市過境高速公路路面工程負(fù)責(zé)人馬鐵軍介紹，施工方增加了現(xiàn)場的機(jī)械設(shè)備和人員投入，主要投入了攤鋪機(jī)、壓路機(jī)包括運(yùn)輸車輛等；人員方面，從原來現(xiàn)場50多人增加到現(xiàn)在包括管理人員70多人；早出晚歸，把施工作業(yè)時(shí)間拉長，增大施工產(chǎn)量。

白馬樞紐互通建設(shè)工程，自復(fù)工以來，已完成內(nèi)宜高速公路兩側(cè)的橋梁下部結(jié)構(gòu)施工，正在緊鑼密鼓地建設(shè)白馬樞紐式互通立交主線道路，同步推進(jìn)匝道及附屬工程施工。

內(nèi)江城市過境高速公路白馬互通施工負(fù)責(zé)人吳劍表示，橋梁下部結(jié)構(gòu)5月上旬將全部完工，路基在9月底全部完工，整個(gè)白馬互通樞紐將在今年年內(nèi)全部施工完畢。

內(nèi)江城市過境高速公路建設(shè)項(xiàng)目起于內(nèi)宜高速公路白馬至永安段與內(nèi)遂高速公路相接,經(jīng)鳳鳴鎮(zhèn)、白馬鎮(zhèn)、永安鎮(zhèn)、龍門鎮(zhèn)、中山鎮(zhèn)、椑南鎮(zhèn)、椑木鎮(zhèn)、小河口鎮(zhèn)、郭北鎮(zhèn)、新江街道辦事處、高橋街道辦事處、柳橋鎮(zhèn)、田家鎮(zhèn),止于雙才鎮(zhèn)與內(nèi)遂高速公路相接,并與主城區(qū)以西的內(nèi)遂高速公路形成繞內(nèi)江主城區(qū)的環(huán)狀交通。

項(xiàng)目全長65.968公里，其中新建48.219公里，利用內(nèi)遂高速公路17.749公里,總占地5325畝,概算總投資44.62億元。全線共設(shè)置橋梁38座,涵洞通道240道，人行天橋、渡槽15座。公路設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)為雙向四車道,設(shè)計(jì)時(shí)速為80km/h，路基寬度為24.5米。

全線設(shè)互通9處(白馬樞紐互通、龍門互通、椑木樞紐互通、椑木東互通、郭北互通、高橋互通、田家互通、雙才樞紐互通、預(yù)留黃鵬垇互通),收費(fèi)站5處(龍門、椑木東、郭北、高橋、田家),A類服務(wù)區(qū)1處(高橋)。項(xiàng)目建成后，內(nèi)江高速路網(wǎng)將得到進(jìn)一步完善，對(duì)實(shí)現(xiàn)內(nèi)江“半小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈”具有重要意義。

記者：邱月華 馮馳

編輯：毛佳莉

視頻編輯：李寒冰

校對(duì)：廖穎

責(zé)任編輯：程云